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Pintura y personalización de bicicletas en Gijón | Sivila Bike

Pintura de bicicletas

Name: Pintura de bicicletas
Brand: Sivila Bike
SKU: 17

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Pintura y personalización de bicicletas

Tu bici puede cambiar de color. Su historia, no.

Hay bicicletas que necesitan una mano de pintura, y luego están las que necesitan una segunda vida. En Sivila Bike pintamos y personalizamos bicicletas, cuadros, horquillas y diferentes componentes para conseguir desde un simple cambio de color hasta una transformación completa. Podemos trabajar sobre una bici moderna, una MTB de los 90, una clásica de acero, una BMX, una bicicleta de carretera, una urbana o esa máquina que lleva veinte años esperando en el trastero a que alguien vuelva a mirarla con cariño.
Tú traes la idea, nosotros ponemos el taller, la pintura y unas cuantas horas de darle cariño.

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Aquí no te enseñamos renders.

Te enseñamos bicicletas que han pasado por nuestro taller.


BH 20 clásica restaurada	Cuadro y horquilla BMX	Cuadro, horquilla y llantas MMR

Esto es solo una parte.
Puedes ver más trabajos de Sivila en nuestra colección de restauraciones y proyectos realizados.

Pintura y personalización de bicicletas

De “quiero cambiarle el color” a “quiero recuperar aquella bici que tenía mi padre”. Aquí hacemos las dos cosas.

01 — ¿QUÉ QUIERES PINTAR?

Aquí tenemos dos caminos principales.

Opción A — Traes las piezas desmontadas

Puedes traer:
✓ Cuadro.
✓ Horquilla.
✓ Bielas.
✓ Manillar.
✓ Potencia.
✓ Tijas.
✓ Otras piezas que quieras personalizar.

La condición es sencilla: La pieza que va a pintura tiene que venir completamente desmontada.

En el caso de un cuadro: pelado, pelado.
- Sin pedalier.
- Sin dirección.
- Sin rodamientos.
- Sin tornillería.
- Sin cables.
- Sin componentes.

Solo: cuadro + las piezas que quieras pintar.

Esto permite trabajar directamente sobre la pieza y realizar correctamente todo el proceso de preparación y pintura.

Opción B — Traes la bicicleta completa

¿No quieres desmontar tu bici hasta la última arandela? Perfecto.
La traes entera y nos encargamos nosotros.
Desmontamos la bicicleta completamente.
Quitamos componentes.
Desmontamos hasta la última pieza necesaria.
Preparamos cuadro y componentes que vayan a pintura.
Realizamos el proceso de pintura.
Y después…
volvemos a montarlo todo.
Pero aquí viene una parte importante:
La bici no vuelve simplemente montada.

Aprovechamos el montaje para realizar una puesta a punto completa y revisar el estado general de los componentes.

Si encontramos:
tornillería oxidada,
rodamientos deteriorados,
cables en mal estado,
piezas que necesitan sustitución,
componentes que no merece la pena volver a montar, te lo comunicamos antes de sustituirlos.

Porque si vamos a dejar una bicicleta preciosa por fuera… no queremos que por dentro parezca el Titanic.

02 — ¿QUÉ MATERIALES PODEMOS PINTAR?

Trabajamos con diferentes materiales habituales en bicicletas:

Acero
Un clásico.
Bicicletas de carretera, urbanas, clásicas, BMX, MTB antiguas…
El acero tiene muchísimo juego en restauración y personalización.

Chromoly
Ideal para cuadros y componentes fabricados en este tipo de acero de mayor resistencia.
Especialmente interesante en BMX, MTB, dirt y bicicletas clásicas.

Aluminio
También trabajamos con cuadros y componentes de aluminio.
El proceso de preparación se adapta al material y al estado de la pieza.

Carbono
Sí, también trabajamos carbono.
Pero aquí vamos con más mimo todavía.
La preparación se realiza de forma especialmente cuidadosa y, en determinados trabajos, requiere lijado manual, lo que hace que el proceso sea más lento y laborioso.
Carbono no significa: “lija, pinta y a correr”.
Aquí se trabaja con paciencia.
Porque queremos cambiar el acabado, no cambiar la estructura de la pieza.

03 — ¿CÓMO PREPARAMOS LA BICI PARA PINTAR?

Esta es probablemente una de las preguntas que más nos hacen...

¿Se pinta encima de la pintura vieja?
No.

Aquí viene la respuesta corta:
Quitamos TODA la pintura vieja que sea necesario retirar.

No hacemos:
pintura vieja + pintura nueva + otra pintura nueva + esperanza.

La preparación es una parte fundamental del trabajo.
Dependiendo del material, estado y características de la pieza, podemos utilizar diferentes métodos de preparación y retirada del acabado existente.
El proceso puede incluir técnicas como:
▪️lijado,
▪️preparación mecánica,
▪️decapado,
▪️tratamiento térmico,
▪️arenado u otros procedimientos adecuados.
¿Cuál utilizamos?
Depende.
No todas las bicicletas son iguales.
No todos los materiales responden igual.
Y no todas las pinturas antiguas están en las mismas condiciones.
Por eso el método de preparación se decide pieza por pieza.

🚨 ¿Y las pegatinas originales?

Aquí tenemos otra pregunta recurrente:

“¿Podemos pintar conservando las pegatinas?”

Si están pegadas sobre la pintura y queremos realizar un trabajo completo de preparación… normalmente no.
Las pegatinas forman parte del acabado que hay que retirar para preparar correctamente la superficie.
Pero tranquilidad. Podemos volver a crearlas. Y aquí empieza la parte divertida. 🤩

Gazelle pintura (2).png

Gazelle pintura (1).png

04 — COLORES Y ACABADOS

No estamos limitados al típico:
negro / blanco / rojo / azul.
Podemos trabajar diferentes acabados y efectos.

Mate

Acabado sobrio, elegante y sin brillo.

Brillante

El clásico acabado brillante. Limpio, profundo y con ese efecto de: “mira cómo brilla cuando le da el sol”.

Perlado

Añade profundidad y cambios de tono dependiendo de cómo incide la luz.

Metalizado

Partículas metálicas que aportan brillo y profundidad al color.

Fluorescente

Para quienes han decidido que ser visto no es suficiente. Hay que ser visto desde Saturno. Ideal para proyectos llamativos y personalizaciones con mucha personalidad.

Camaleón

Aquí la cosa se pone divertida. El acabado cambia de tonalidad dependiendo de la luz y del ángulo desde el que lo mires. Una bici. Dos colores. Tres colores. Y probablemente una persona preguntándote: “¿Pero de qué color es exactamente?”

05 — ¿BARNIZ SÍ O NO?

Aquí también podemos elegir.

Pintura mate
El acabado mate se deja como acabado final.

Camaleón
El acabado camaleón se trabaja como terminación específica y no lleva barniz adicional.

Resto de acabados
En los demás acabados, el barniz es opcional y supone un coste adicional.
Y aquí tenemos dos opciones:

Barniz convencional
Protección y acabado final para el uso habitual.

Barniz 2K
Aquí sacamos la artillería.
El 2K ofrece un acabado más resistente y una protección superior frente al uso y las agresiones habituales.
Es una opción especialmente interesante para bicicletas que van a utilizarse mucho y para proyectos donde queremos poner una capa extra de protección sobre el trabajo de pintura.

¿Merece la pena?
Depende del proyecto.
Una bicicleta de exposición no tiene las mismas necesidades que una bicicleta que va a hacer kilómetros todos los días por Gijón bajo lluvia, salpicaduras, candados y vida real.
Lo hablamos según el uso.

06 — PEGATINAS, LOGOS Y DISEÑOS

Y aquí es donde la bicicleta empieza a convertirse realmente en tu bicicleta.
Podemos trabajar con diferentes opciones.

Replicar la decoración original

¿Tienes una bicicleta clásica y quieres recuperar su aspecto original?
Podemos reproducir o recrear sus adhesivos y decoración.
Hemos trabajado con bicicletas y diseños clásicos como:
BH · Zeus · Vitus · GAC Super Cil
entre otros. Y sí:
también podemos cambiar los colores.
Porque restaurar no siempre significa copiar exactamente lo que había.
A veces significa:
recuperar la esencia y darle una vuelta.

pegatinas originales de bicicletas sivila bike

Pegatinas personalozadas Sivila Bike

Diseños personalizados

Aquí no tenemos que seguir ningún catálogo.
Podemos crear una decoración específica para tu bicicleta.
Por ejemplo:
▪️Nombre del propietario.
▪️Iniciales.
▪️Números.
▪️Franjas.
▪️Geometrías.
▪️Tribales.
▪️Dibujos.
▪️Elementos gráficos.
▪️Combinaciones de colores.
▪️Diseños inspirados en diferentes épocas.
▪️Una decoración completamente personalizada.

Tu bici puede llevar tu nombre, literalmente.

07 — ¿Y QUÉ PASA CON LOS COMPONENTES?

No tenemos por qué limitarnos al cuadro.
Podemos estudiar la personalización de diferentes piezas como:
✓ Horquillas.
✓ Bielas.
✓ Potencias.
✓ Manillares.
✓ Tijas.
✓ Componentes metálicos compatibles con el proceso.
✓ Otros elementos del montaje.
Eso sí, no todas las piezas ni todos los materiales se pueden tratar exactamente igual.
Por eso cada proyecto se estudia antes de meter nada en la cabina.

¿CUÁNTO CUESTA PINTAR UNA BICICLETA?

Aquí no tenemos una tarifa única, y sería absurdo tenerla, no cuesta lo mismo pintar un cuadro de acero de un solo color, que, desmontar una bicicleta completa, restaurar piezas, hacer un diseño personalizado, replicar adhesivos, pintar componentes y aplicar barniz 2K, el precio depende, entre otras cosas, de:
- Material.
- Estado de la pintura actual.
- Preparación necesaria.
- Número de piezas.
- Color y acabado.
- Efectos especiales.
- Barniz.
- Diseño.
- Pegatinas.
- Desmontaje y montaje.
- Restauración adicional.

Por eso primero vemos el proyecto, y después te damos presupuesto.

¿QUIERES QUE ESTUDIEMOS TU BICI?

Mándanos unas fotos.
A ser posible:
📸 bicicleta completa
📸 cuadro
📸 horquilla
📸 detalles de la pintura actual
📸 piezas que quieras personalizar
📸 y, si tienes una idea concreta, una referencia del acabado que buscas, puedes enviarnos una foto de: Un color, una bicicleta que hayas visto, un diseño, una vieja foto familiar.

O simplemente:

“Quiero que esta bici vuelva a ser preciosa.”

Con eso ya podemos empezar.

💚 EN SIVILA

Nos gustan las bicicletas nuevas, pero tenemos debilidad por las que ya tienen historia, una bici puede llegar oxidada, descolorida, con treinta años encima o con una pintura que parece haber sobrevivido a tres guerras, no pasa nada.

La desmontamos.
La preparamos.
La transformamos.
La volvemos a montar.

Y cuando sale del taller… vuelve a tener ganas de que la mires, porque pintar una bicicleta no es solamente cambiarle el color, es cambiar la manera en la que la vuelves a mirar.

REPARAR. TRANSFORMAR. RODAR.

----------------- ASÍ TRABAJAMOS -----------------

NOS CUENTAS EL PROYECTO

¿Quieres recuperar una clásica, cambiar el color de tu bici o llevarla directamente al terreno de la locura creativa?
Cuéntanos qué tienes entre manos.

DESMONTAMOS

Podemos trabajar con el cuadro y la horquilla ya desmontados o encargarnos nosotros de desmontar la bicicleta hasta dejarla lista para entrar en quirófano.

PREPARAMOS

Fuera pintura vieja, restos y todo aquello que no tenga que estar ahí. La preparación depende del material, estado y pieza.
Porque una buena pintura empieza mucho antes de abrir el bote.

PINTAMOS

Tú eliges el acabado. Nosotros hacemos que quede en la bici.

PERSONALIZAMOS

¿Nombre? ¿Logo? ¿Colores originales? ¿Un diseño completamente nuevo? Podemos reproducir decoraciones, modificar colores o crear una gráfica desde cero.

MONTAMOS Y DEVOLVEMOS A LA VIDA

Si la bici entró completa, vuelve completa. Montada, revisada y lista para volver a rodar. Y si durante el proceso encontramos tornillería, componentes o pequeñas miserias acumuladas por los años… te lo contamos antes de liarnos la manta a la cabeza. 😏

¿Tienes una bici en la cabeza?

Enséñanosla.
Una clásica que pide volver a la vida, una bici que necesita un cambio de look o ese proyecto que llevas meses imaginando.
📸 Mándanos fotos y cuéntanos qué tienes en mente.
Nosotros valoramos el proyecto, hablamos de colores, acabados, pegatinas y posibilidades… y le damos forma.
¿La pintamos, la restauramos, la re diseñamos...?
👉 Cuéntanos tu proyecto

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