Y los cables, ¿galvanizados o inoxidables?

Aquí llega una pequeña elección que puede marcar una diferencia bastante grande con el paso del tiempo.
En Sivila Bike puedes escoger el tipo de cable de cambio y freno que quieres montar en tu puesta a punto:

Cable galvanizado

La opción de serie.
El cable de acero lleva un recubrimiento galvanizado que ayuda a protegerlo frente a la corrosión y ofrece un funcionamiento correcto para el uso habitual.
Es una opción económica, funcional y perfectamente válida para muchas bicicletas.
Pero tenemos que hablar de Gijón.
Porque aquí la humedad no llama a la puerta.

Ya vive dentro.☂

La lluvia, la humedad ambiental y el ambiente marino pueden acelerar la aparición de óxido y deteriorar antes los cables, especialmente en bicicletas que duermen en lugares húmedos o que utilizan la bici durante todo el año.

Cable de acero inoxidable

Aquí damos un pasito más.
El cable de acero inoxidable ofrece una mayor resistencia frente a la corrosión y es especialmente interesante para bicicletas que viven en ambientes húmedos, circulan habitualmente bajo la lluvia o están expuestas al ambiente marino.
No significa que sea indestructible ni que puedas dejar la bici aparcada bajo el Cantábrico hasta 2037. ?
Pero sí ofrece una mejor resistencia a la oxidación y una mayor durabilidad potencial frente a un cable galvanizado en condiciones húmedas.

¿Cuál recomendamos en Gijón?

Si utilizas la bicicleta ocasionalmente y la guardas en un lugar seco:

Galvanizado → cumple y mantiene el presupuesto a raya.

Si utilizas la bici todo el año, sales con lluvia, vives cerca del mar o quieres olvidarte durante más tiempo de los cables:

Inoxidable → merece la pena el extra.

El cable inoxidable lleva un pequeño recargo, porque el material y su resistencia frente a la corrosión son superiores.

La elección es tuya.

Nosotros simplemente te contamos por qué existe la diferencia.
Porque en Sivila preferimos que pagues un extra porque quieres una mejora, no porque no sabías qué estabas comprando.

¿Cómo funciona el taller Sivila?

Aquí no trabajamos con cita previa.
Esto es más bien una etapa de montaña:

⭐ el primero que llega… empieza a subir antes.

La Extreme requiere tiempo y cariño, así que:
✓ entra en cola por orden de llegada
✓ y te damos una estimación realista según carga de taller

✌ Consejo Sivila: estas bicis no corren… pero cuando salen, vuelan.

⭐ ¿Tu bici parece salida de un documental?

Tráela. Nos encantan estos retos ✌️

REAJUSTE DE RODAJE SIVILA

Una puesta a punto no termina necesariamente cuando recoges la bicicleta.

Cuando sustituimos cables y fundas, especialmente en el sistema de cambios, los componentes nuevos necesitan unos kilómetros de rodaje para asentarse. Por eso puede ser necesario realizar un pequeño reajuste después de los primeros usos.

¿Qué tienes que hacer?

Rodar. 

Usa tu bicicleta con normalidad y presta atención a cómo funcionan los cambios, frenos y demás elementos que hayamos ajustado.

Si después del rodaje notas que alguno de los ajustes realizados necesita un pequeño afinado, vuelve a Sivila y lo revisamos sin coste adicional.

¿Durante cuánto tiempo?

Reajuste incluido durante los 30 días posteriores a la puesta a punto.

El reajuste se refiere a los trabajos realizados dentro de la puesta a punto y no incluye nuevas averías, golpes, desgaste producido por el uso, modificaciones posteriores o trabajos que no formen parte del servicio original.

Porque en Sivila:

La bici sale puesta a punto.
Después, que haga kilómetros.

Reajuste de Rodaje Sivila incluido.

¿CAMBIOS CON CLAC-CLAC DESPUÉS DE LA PUESTA A PUNTO?
No te preocupes.

Los cables nuevos pueden necesitar un pequeño reajuste después de los primeros kilómetros.

Vuelve a Sivila durante los 30 días posteriores y lo afinamos sin coste.

Úsala. Haz kilómetros. Nosotros terminamos de afinarla.